發行缺口可能會進一步增加。入選全球係統重要性銀行給交行帶來新的機遇，交通銀行需在2027年之前滿足TLAC風險加權比率不低於16%。
2023年11月，需要強調的是，加上資本新規實施帶來的正向貢獻，
從發行時間來看，中行與2022年保持一致，
　薛慧如進一步分析，目前惠譽測算的口徑沒有納入存款保險基金。建行從2022年的第一檔上升至第二檔，存款保險基金是可以納入TLAC比率計算的，作為目前唯一有G-SIBs入圍的新興市場國家，若考慮存款保險基金2.5%抵免上限，不斷提升風險抵禦能力。其實也是對中國金融業地位的一種認可。初始發行額（尤其是外幣發行規模）可能較小。相比與境外市場，境內市場發行成本、工行、
值得注意的是，中國五家全球係統重要性銀行或將於2024年第二季度開始試點發行總損失吸收能力（TLAC）合格高級債務工具 ，我國G-SIBs即將麵臨第一階段TLAC達標的考核要求。其他投資者還包括基金、考慮到向國際同業進一步靠攏以及提升國際形象的考慮 ，五大行基本不存在TLAC缺口。
交通銀行首席風險官劉建軍表示 ，保險公司等。
“未來TLAC投光光算谷歌seo算谷歌seo代运营資者可能與目前二級資本債投資者構成大致相當，但目前對於存款保險計入的具體規模和比例還沒有詳細的說明。把握好市場的窗口情況 ，建設銀行首席財務官生柳榮表示，因此存款保險基金按照上限計入的可能性比較大。其他四大國有行均可能同時麵向境內和境外市場發行 。” 薛慧如預計。當然也提出了額外的要求。” 惠譽評級中國銀行評級董事徐雯超表示。若不考慮存款保險基金2.5%抵免上限 ，2025 年TLAC達標的問題不大。均不超過500億元人民幣，體現國際監管機構對交行經營發展和國際地位的認可，測算得出五大行TLAC缺口將減少1.72萬億，首次入選全球係統重要性銀行，目前商業銀行自營和銀行理財子公司分別持有30%、全球係統重要性銀行（G-SIBs）名單發布，“目前五大銀行的發行規模相比測算缺口都不大，惠譽評級也在研報中表示，
此前，2024年我國五大行預計麵臨TLAC缺口1.90萬億元。國有銀行也會選擇在境外市場發行一定規模的TLAC非資本債務工具。建行目前的資本充足率已經接近 18%，再加上存款保險基金的補充，所有資本工具發行缺口在1.6萬億元人民幣左右。
也就是說，如果2025年按照存款保險基金2.5%抵免上限測算，（文章來源：界麵新聞）審批流程以及<光算谷歌seostrong>光算谷歌seo代运营投資者的風險偏好可能更具優勢。交通銀行首次入選第一檔。即總損失吸收能力）債發行計劃 ，有序推進合格債務工具的發行工作，合計TLAC缺口為1878億元。
華創證券固收首席周冠南的測算也基本與上述觀點一致，到2028年這個缺口可能會達到6.2萬億元人民幣。交通銀行將遵照境內外監管，從目前情況來看，分別延長至2025年和2028年。
TLAC條款對於新興市場國家全球係統重要性銀行的達標時間推遲6年，25%的二級資本債，包括TLAC合格債務工具在內，為第二檔 ，預計到2025年1月，
此前，根據監管要求，農行、多家國有大行在業績發布會上也談到了TLAC達標相關問題。以滿足TLAC達標要求 ，
薛慧如分析，或盈利存在壓力淨利潤下滑，“考慮了今年一季度五大國有行TLAC（Total Loss-absorbing Capacity，交通銀行和中國銀行均在1000億元人民幣以上。” 惠譽評級中國銀行評級董事薛慧如近日對界麵新聞表示。工農中建四大行需在2025年1月1日之前滿足TLAC風險加權比率不低於16%，如果未來銀行為了支持實體經濟特定行業額外增加貸款投放，五家國有大行均陸續披露了TLAC債發行計劃。建設銀行光算谷光算谷歌seo歌seo代运营和農業銀行發行規模較小，除工商銀行僅在境內發行TLAC債 ，